Hammer Ha scritto:il concetto che voglio esprimere è che ormai per molti la mx-5 non è più il fine, l'agognato obiettivo ma un mezzo come potrebbero esserne altri (ma più costosi) per sfogare le proprie voglie. Chi 20 anni fa la comprava, lo faceva proprio perchè voleva quella macchina lì, non perchè fosse un ottima base x personalizzazioni. Purtroppo è lo scotto da pagare per auto di successo.
Sono cose che succedono anche ad auto ben più blasonate, direi che è una cosa fisiologica, si ha il picco verso i 15/18 e man mano che si va avanti si "scremano" gli esemplari fino a quando si trova ben poco e si mettono a posto anche i bidoni, è successo con Jaguar e , 356 figuriamoci una mx5