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ITB su NA 1.6: informazioni utili
#2
trovo che l'idea di aprire questa discussione sia giusta, è molto utile, interessa molto anche a me, ma di come sistemare tutto ciò ne so molto poco.
provo a rispondere con riserva di errare.

1) i 4 becucci sul collettore li colleghi al vacuum, che potrebbe essere quel tubo rosso in foto 5 a questo colleghi il sensore MAP (dubito molto sia presente in centralina) ed estrappoli il segnale da mandara in centralina ( classico 1-5V) (segnale depressione).2) concordo che i 2 segnali potrebbero essere suficienti per mappare, sicuramente se ci metti anche un sensore temperatura IAT è molto meglio.
per quanto riguarda il dibimetro e una cosa che non so, a me sembrerebbe giusto tenerlo, ma ho sentito di mappature senza. ( per usarlo devi assolutamente montare i tromboncini in un cassonetto)

3) è un punto dove puoi prendere la depressione, esempio per il servofreno.

4) non ho la minima idea su cosa possa servire quel collegamento.

5) per quanto riguarda questo IAC posta qualche foto, e anche della zona dove va montato cosi provo e vedere se ne capisco qualcosa. poi le foto prova a farle angolate cosi si riesce a vedere molti più particoalri che possone essere utili.

ora una domanda, ma i costruttori come Maruha non allegano le istruzioni?
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