Costa Ha scritto:Allora basterebbe un bel turbo-benzina per pareggiare le discrepanze in termini di coppia...ma poi i consumi non saranno mai uguali a quelli diun turbo-naftone...e si torna sempre li, meglio l'avere leggerezza e feeling di guida sotto il piede oppure sparate da uscita curva a frenata?
Non c'è niente di meglio del suono di un motore aspirato [Cit. initial D] e come dargli torto
https://www.youtube.com/watch?v=mE8uokLSzzA
Dipende quanti km devi fare.
Leggerezza: non e' che un 1.9 tdi pesa il doppio di un 2.0 benzina....e i cv sono simili, ma non i consumi.
Cmq, ognuno la può pensare come vuole; io un tdi lo prenderei in considerazione
cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."