concordo con Alby che comprimere, un motore a basso Rc, è meglio.
concordo anche con gagio che volendo fare le cose per gradi, ha prima migliorato, eliminando tanti piccoli difetti costruttivi ad motore di serie, e poi in secondo passo compresserà.
dal mio punto di vista compressare un motore rivisto è molto meglio, peccato per la compressione altina.
Gagio, ieri durante l'OPL hai visto che girando con te in auto, deconcentrato e appesantito, ero 2,5" più lento.
ora te prendi questo 1.8 "asmatico", vai a Varano e fai il tuo tempo, se sarà inferiore a quello di Tuscani, allora ti do ragione, devi compressare, se e più lento prima di compressare devi migliorare la guida, e non i Cv.
concordo anche con gagio che volendo fare le cose per gradi, ha prima migliorato, eliminando tanti piccoli difetti costruttivi ad motore di serie, e poi in secondo passo compresserà.
dal mio punto di vista compressare un motore rivisto è molto meglio, peccato per la compressione altina.
Gagio, ieri durante l'OPL hai visto che girando con te in auto, deconcentrato e appesantito, ero 2,5" più lento.
ora te prendi questo 1.8 "asmatico", vai a Varano e fai il tuo tempo, se sarà inferiore a quello di Tuscani, allora ti do ragione, devi compressare, se e più lento prima di compressare devi migliorare la guida, e non i Cv.