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Mx5Italia   ›   Tecnica   ›   Motore   ›   Mx-5 turbo By Biraghi Racing
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Modi discussione
Mx-5 turbo By Biraghi Racing
#27
28-06-2008, 13:52
dmax23
più cacca+ meno vernice=meno peso=meno tempo sul giro
****

Registrato: May 2008
Messaggi: 3,535

il Mamo Ha scritto:Non vorrei dire cazzate ma le mx5 challenge sono praticamente stock (e semi distrutte, immagino)


Allora con 15.000 ti danno una ex gruppo A...

Cmq già con una challenge in pista fai mangiare la polvere ad un sacco di auto credimi!
NA 1.8 '94 elan style
GAZ GOLD PRO 400/300, Sway FM, Powerflex, Rollbar handmade (prossimamente roll cage), Vuota, SedilE JKComposites, Anticipo 14°, Tubi freno treccia, Volante calice, Vari bozzi per la velocità e ruggine, RPF1...

Esistono solo due tipi di auto, rear wheel drive e wrong wheel drive.
Se non è indispensabile alla marcia, quasi sicuramente è peso inutile...
Meno stadi più autodromi. (cit.Costa)

Lorenzo
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