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dubbio su Kit turbo bbrgti su mia mazda nd
#1
io ho una mazda nd con scarico completo inox ragazzon senza catalizzatore,filtro bmc e rimappata. Voglio comprare il kit turbo Bbrgti,loro ovviamente lo fanno da installare su una mazda originale,se lo compro e monto sulla mia devo rifare ancora l’elettronica o anche senza catalizzatore non dovrei avere problemi? Io già senza catalizzatori ho sempre acceso l’errore motore che non ho voluto montare l’emulatore,l’importante è che la macchia era a posto di elettronica. Ps: seno se devo rifare tutta l’elettronica magari faccio prima sentire un preparatore che me la modifica turbo e riprogramma direttamente senza spendere 5000 euro di kit che poi non va bene


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#2
Credo che con il kit la bbr dia pure la rimappatura (che è necessariamente necessaria...)
Estiqaatsi, grande capo!

L'altra Bianchina
Le mie EX:
La Bianchina -  La Ford - La Fiata
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#3
(06-09-2018, 13:57)Pepi Ha scritto: Credo che con il kit la bbr dia pure la rimappatura (che è necessariamente necessaria...)

Infatti il mio dubbio è questo... se loro danno la mappatura per la macchcina originale, io che ho gia filtro e scarico aperto senza catalizzatore va bene comunque o poi devo fare rimappare tutto in italia?
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#4
(06-09-2018, 14:10)Mr-ignorant82 Ha scritto:
(06-09-2018, 13:57)Pepi Ha scritto: Credo che con il kit la bbr dia pure la rimappatura (che è necessariamente necessaria...)

Infatti il mio dubbio è questo... se loro danno la mappatura per la macchcina originale, io che ho gia filtro e scarico aperto senza catalizzatore va bene comunque o poi devo fare rimappare tutto in italia?

fai prima a sentire bbr, ma normalmente ti fanno girare con un logger attaccato e poi modificano la mappa a seconda di come va...
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#5
Il sistema di BBR non è un sistema per cui loro ti mandano una mappa "standard" tu la flashi e bona... è tutto programmabile (basato su sistema ecutek), quindi volendo puoi farla programmare direttamente da un preparatore della rete ecutek, uno molto famoso e specializzato in mx5 è proprio vicino a dove abiti tu...
ND sport Soul Red

"Simplify, then add lightness" [C. Chapman]
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#6
Se è così perfetto,qual’è il preparatore vicino a mè che mazda ce l’ho solo da 1 anno non li conosco ancora. Sento lui o un rivenditore bbrgti che mappa ecutech e quando arriva aggiungo solo i soldi della mappatura e sono sicuro che funziona bene
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#7
(06-09-2018, 14:24)Mr-ignorant82 Ha scritto: Se è così perfetto,qual’è il preparatore vicino a mè che mazda ce l’ho solo da 1 anno non li conosco ancora. Sento lui o un rivenditore bbrgti che mappa ecutech e quando arriva aggiungo solo i soldi della mappatura e sono sicuro che funziona bene

Mondiale Racing di Carpaneto Piacentino. Wink
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#8
(06-09-2018, 14:31)LupoTHP Ha scritto:
(06-09-2018, 14:24)Mr-ignorant82 Ha scritto: Se è così perfetto,qual’è il preparatore vicino a mè che mazda ce l’ho solo da 1 anno non li conosco ancora. Sento lui o un rivenditore bbrgti che mappa ecutech e quando arriva aggiungo solo i soldi della mappatura e sono sicuro che funziona bene

Mondiale Racing di Carpaneto Piacentino. Wink

10 min da casa sono la Big Grin ,vado a sentire e vi aggiorno
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#9
Sono stato stamattina da Mondiale Racing a carpaneto piacentino. Prima cosa era anni che non vedevo un officina così curata in ordine, Lui solo dopo 5 min che parlavamo capisci che è uno preparatissimo,che sa quello che dice ed anche molto disponibile. Praticamente ragionandoci su abbiamo escluso il kit turbo che è un pó troppo estremo e rischio rottura, e tra kit turbo +installazione modifiche ecc si va sui 7000/8000 euro per 250cv. Loro hanno progettato dei collettori che solo quelli con mappatura portano da 160cv ai 180cv spendendo sui 1000 euro,seno fanno una sorta di kit da 3500 con collettori alberi a camm ecc ecc da 200/210cv garantito che tiene per un bel pó, io faró questo. Abbiamo rullato la mia con scarico completo ragazzon no kat filtro bmc e faceva solo 155cv... fortunatamente era carburata bene ma chi aveva montato tutto in passato da un altra parte e poi “mappato”non aveva fatto niente praticamente,tira solo un minimo di piu ai bassi ma poi mura presto,fra poco risolveremo tutto ps:cifre e cv spero di aver ricordato tutto bene seno scrivetegli e chiamatelo se foste interessati a fare dei lavori che ne vale la pena


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#10
Ottimo ottimo, la preparazione da 200hp con camme e collettori è quella che avevo in mente anch'io... Dici che si riesce ad arrivare fino a 210? Ottima notizia! Wink Grazie della condivisione.
ND sport Soul Red

"Simplify, then add lightness" [C. Chapman]
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