..::J@::.. Ha scritto:Quindi dici di precaricare ancora di più? Ma non si rischia che dopo sia troppo dura per l'uso stradale?
La separazione di precarico e altezza è solo un vezzo quasi puramente estetico.
Stiamo parlando di precarico di pochi kg, e già solo mettendo l'auto a terra si danno + di 250kg per asse --> hai già annullato ogni effetto di precarico.
In curva poi non parliamone.
Il precarico sui ground control coilovers è fondamentale per far sì che anche in situazioni dinamiche la molla resti SEMPRE a contatto coi piattelli anche quando si hanno repentine variazioni.
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Alberto