Number34 Ha scritto:FlyMah... partiamo dal presupposto che entrambi i sistemi funzionino bene e non siano per "scena" (cosa che non posso verificare).
Pensavo che il top fosse la nuova Pagani con l'aerodinamica attiva ma poi.....
SBAM!
Ti presentano LaFerrari che fa sembrare l'aerodinamica attiva della Pagani allo stesso livello dello spoiler della Thema Ferrari.
La Ferrari usa l'aerodinamica attiva per stabilizzare il muso e per frenare. La Pagani per fare questo più per livellare l'auto in curva, alzando le "alette" più vicine all'interno curva...
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