Wow hai risposto già al 99% dei quesiti!!! 
Partiamo dal fondo: il rollbar... proprio come hai detto tu: se ci salviamo noi l'assicurazione scassa, se schiattiamo l'assicurazione è non dice nulla...... chiamasi SICUREZZA del codice della strada
Prima che ti vengano altri dubbi: PRENDI IL 1.8. I consumi sono praticamente identici, ma hai in più una manciata di cv, e soprattutto il differenziale autobloccante.
Per i consumi ho bisogno di sapere a che serie ti riferisci, ma in linea di massima stanno attorno ai 12 non scannando troppo
Di problemi ce ne sono pochi: i più "importanti" sono il rallo (c'è un thread apposito nella sezione relativa alle trasmissioni) di alcuni modelli prodotti dal 2001 al 2003; lo "schiavettamento" di alcune mx prodotte dall'89 al 93 e poi mi pare basta.
In linea di massima è molto resistente come auto, e non presenta grossi problemi
P.s. di dove sei? inserisci la provenienza nel profilo!
Partiamo dal fondo: il rollbar... proprio come hai detto tu: se ci salviamo noi l'assicurazione scassa, se schiattiamo l'assicurazione è non dice nulla...... chiamasi SICUREZZA del codice della strada
Prima che ti vengano altri dubbi: PRENDI IL 1.8. I consumi sono praticamente identici, ma hai in più una manciata di cv, e soprattutto il differenziale autobloccante.
Per i consumi ho bisogno di sapere a che serie ti riferisci, ma in linea di massima stanno attorno ai 12 non scannando troppo
Di problemi ce ne sono pochi: i più "importanti" sono il rallo (c'è un thread apposito nella sezione relativa alle trasmissioni) di alcuni modelli prodotti dal 2001 al 2003; lo "schiavettamento" di alcune mx prodotte dall'89 al 93 e poi mi pare basta.
In linea di massima è molto resistente come auto, e non presenta grossi problemi
P.s. di dove sei? inserisci la provenienza nel profilo!
Alberto