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The Future Of Internal Combustion Engine - Inside Koenigsegg
#14
23-03-2013, 22:50
Dangerfield78
Senior Member
****

Registrato: Jan 2012
Messaggi: 4,575

Molto interessante, se non ho capito male il vantaggio sta nel regolare ogni singola valvola in maniera del tutto digitale. Non capisco però perché usare lo stesso tipo di valvola. Deve per forza aprire e chiudere con un movimento verticale (valvola a fungo) ? Rolleyes
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The Future Of Internal Combustion Engine - Inside Koenigsegg - da Dangerfield78 - 23-03-2013, 22:50

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