Sasha Ha scritto:Io ho avuto queste qua (in foto sono dopo il turno al ring), e devo dire che sul molle non è grande cosa, tanto che ho buttato via il turno al mugello in quanto avevano presa pari a 0 e non pioveva nemmeno ma solo umido... Mentre se entrano un po in temperatura possono darti anche qualche soddisfazione, hanno una perdita di aderenza progressiva non istantanea come possono essere le toyo proxies (tutta altra gomma lo so)
Unico neo che ho riscontrato è che a ogni buca un po piu' profonda buttavo via il pneumatico, la spalla è veramente morbida, non so se sia cosa buona o cattiva.
Qua si puo' notare molto la spalla morbida di cui parlavo
Ah preciso che erano 205/40 R17
![[Immagine: 394552_4355674288586_960592290_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/394552_4355674288586_960592290_n.jpg)
![[Immagine: 315060_4355799011704_1840325005_n.jpg]](https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/315060_4355799011704_1840325005_n.jpg)
queste sono le zeta linea stradali
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..
Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade