Mitsubishi Lancer Evolution X - Addio

[Fly Lemon]

Quando un modello esce di produzione di solito comincia la ricerca dei modelli vecchi, con conseguente aumento di interesse verso l'unica branca dell'automotive che pare non aver subito crisi: l'epoca.

Evo e altre riviste chiudono, mentre negli ultimi tempi sono nate un paio di riviste nuove che parlano di youngtimers....riflettiamoci....

Lascia perdere, anche il settore Epoca soffre la crisi e non di poco conto! Ok, magari all' interno del settore le aziende non chiudono, anche perche' sono poche almeno in Italia, ma la concorrenza e' agguerritissima, i privati falsano molto il mercato sia dei mezzi che dei ricambi (praticano gli stessi prezzi di un commerciante il quale pero' fa trovare l'oggetto perfettamente funzionante e da garanzia su di esso...il commerciante per dare questi servizi chiede ovviamente un prezzo maggiore, ma non riesce pero' a vendere il pezzo perche' si preferisce spendere meno e magari prendere una fregatura che spendere un po' di piu', ma acquistando da fonte sicura con tanto di garanzia...e' quindi costretto a vendere allo stesso prezzo del privato o poco piu' avendo ovviamente minori guadagni e dovendoci pure pagare le tasse! Credimi e' dura scontrarsi tutti i giorni con queste problematiche).

La vendita di mezzi d'epoca, soprattutto di un certo genere e' praticamente ferma, anche perche' coi vari redditometri ecc. nessuno sa come muoversi e molti hanno paura di fare passi piu' lunghi della gamba o di rischiare di avere controlli indesiderati.

Ora e' il momento degli affaristi: se hai liquidita' a disposizione e non hai fretta di vendere e' il momento buono per fare affari. Molti hanno necessita' di vendere o di limitare le perdite e sono disposti anche a dar via auto e materiale a stock pur di vendere.

Certo, rispetto ad altri settori forse si sente meno la crisi, ma e' pur sempre un hobby e nei periodi di crisi le prime cose che saltano sono gli hobby e le cose superflue.