yuza Ha scritto:Comunque se monti delle barre serie aftermarket tipo quelle postate più su, quando arrivi in pista le portiere puoi toglierle del tutto....verissimo, ma il peso tolto dalla porta è recuperato con la mega barra, e poi bisogna entrare in macchina in stile hazard! :haha:
e se vogliamo dirla tutta, credo che la macchina sia più performante con 40 kg di porte per via dell'aerodinamica, già gravemente "rovinata" dall'assenza del tetto...
secondo me niente batte le porte in vetroresina... se no delle porte in tela stile jeep willis! :haha:
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal