Daviz Ha scritto:Si ma "la legge non ammette ignoranza"
Le modifiche oltre che sul libretto cartaceo devono essere registrate anche in motorizzazione altrimenti se fanno un controllo incrociato le cose non torneranno..
E se doveste ristampare il libretto lo riavrete senza aggiunte.
Dico questo ma poi in realtà c'è gente che gira con aggiunte a penna ed improbabili timbri e non ha mai avuto problemi.
I preparatori che bazzicano nell'ambiente dei fuoristrada sono pratici di queste cose.... … …
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beh...se dovessi fare omologare il turbo, DEVO averlo poi segnato a libretto con relativo aumento di potenza....se no per cosa ci ho smenato i soldi?
cit: "beh certo che fare un turbo per girare a meno di un bar è come andare a letto con Selen e non trombarsela..."