cencio Ha scritto:Domanda (a cui penso di essermi già dato una risposta):
sappiamo che la NC è molto grassa agli alti per salvaguardare il primo cat; nonostante questo, in uso spinto può comunque rimanere arrostito, vedi il caso di Fletch.
A questo punto, la rimappa conviene farla solo dopo aver eliminato il primo cat, perchè tanto con la rimappa si smagrirebbe e le temperature lo farebbero fuori, giusto?
PS: ripensando al caso di Fletch, spero non mi succeda la stessa cosa visto che ho fatto 500 km di autobahn a cannone.
L'ho disintegrato anche io.
Io consiglio di mappare ALMENO con collettori senza kat, per sentire risultati degni di tale nome.