non conosco i pistoni OEM del BP, posso solo paragonare quel foglio al B6.... per cui paragone con poca affidabilità....
da quello che vedo sono più corti e più leggeri... 2 cose ottime per i motori spinti.... meno buone per motori da turismo...
se al tuo motore vuoi fargli fare tanta strada, è viaggi lunghi non sono indicati...
non vedo nemmeno il tipo di fasce e rivestimenti...
vedo la sede disimpegno valvole, che però non posso giudicare perchè mi mancano i dati della testa...
fammi poi sapere cosa ne pensa G,
dal mio punto di vista, considerando le tue idee per questo motore io resterei su quelli OEM
da quello che vedo sono più corti e più leggeri... 2 cose ottime per i motori spinti.... meno buone per motori da turismo...
se al tuo motore vuoi fargli fare tanta strada, è viaggi lunghi non sono indicati...
non vedo nemmeno il tipo di fasce e rivestimenti...
vedo la sede disimpegno valvole, che però non posso giudicare perchè mi mancano i dati della testa...
fammi poi sapere cosa ne pensa G,
dal mio punto di vista, considerando le tue idee per questo motore io resterei su quelli OEM