Guardate, nomi e cognomi sinceramente così su 2 piedi faccio fatica a darveli, ma li procuro senza problemi (spero 
), basta andare verso RSM e li ci sono diverti team preparatori di auto da rally. Loro lavorano bene, ma i soldi partono a go go!!! Io ho fatto revisionare e rigenerare i miei coilover da "power brother" dei f.lli Colonna, loro in officina hanno solo auto da rally e tra l'altro sono preparatori anche di un noto nome nelle corse mondiali di moto (corre anche nel rally all'insaputa di molti 
). Però loro mi hanno chiesto 600 euro per cambiare una frizione e ovviamente la portavo io, quindi solo manodopera. Ci sono altri minimo 3/4 team rallistici a RSM, però uno già lo scarto perché so che tratta solo assetti nella sua officina, per la gestione/preparazione/manutenzione delle sue auto si affida a terzi, per le altre mi informo con un mio amico che è nel mondo delle corse rallistiche, devo documentarmi perché è molto niubbo in meccanica .
Per il meccanico che ti dicevo qui a Rimini, (poco dopo Savignano direzione sud) Enuma, a me ha effettuato un ottimo lavoro bello pulito (addirittura qualche mese dopo ho smontato il coperchio punterie e ho notato che ha messo la pasta siliconica proprio nei punti dove è consigliato metterla sul manuale d'officina), e mi disse che sulla mx5 è un lavoro davvero molto semplice. Gli è bastato togliere il "tubo del filtro", coperchio punterie e radiatore. In un pomeriggio ha fatto tutto.
Io ho speso circa 340 euro: Cuscinetto, tendicinghia, cinghia distribuzione, 2x cinghia servizi e liquido radiatore nuovo.
), basta andare verso RSM e li ci sono diverti team preparatori di auto da rally. Loro lavorano bene, ma i soldi partono a go go!!! Io ho fatto revisionare e rigenerare i miei coilover da "power brother" dei f.lli Colonna, loro in officina hanno solo auto da rally e tra l'altro sono preparatori anche di un noto nome nelle corse mondiali di moto (corre anche nel rally all'insaputa di molti ). Però loro mi hanno chiesto 600 euro per cambiare una frizione e ovviamente la portavo io, quindi solo manodopera. Ci sono altri minimo 3/4 team rallistici a RSM, però uno già lo scarto perché so che tratta solo assetti nella sua officina, per la gestione/preparazione/manutenzione delle sue auto si affida a terzi, per le altre mi informo con un mio amico che è nel mondo delle corse rallistiche, devo documentarmi perché è molto niubbo in meccanica .Per il meccanico che ti dicevo qui a Rimini, (poco dopo Savignano direzione sud) Enuma, a me ha effettuato un ottimo lavoro bello pulito (addirittura qualche mese dopo ho smontato il coperchio punterie e ho notato che ha messo la pasta siliconica proprio nei punti dove è consigliato metterla sul manuale d'officina), e mi disse che sulla mx5 è un lavoro davvero molto semplice. Gli è bastato togliere il "tubo del filtro", coperchio punterie e radiatore. In un pomeriggio ha fatto tutto.
Io ho speso circa 340 euro: Cuscinetto, tendicinghia, cinghia distribuzione, 2x cinghia servizi e liquido radiatore nuovo.