Meno forse no, ma in rapporto all'incremento di prestazioni sono un affare!
Un SC senza intercooler e con singolo corpo farfallato (la soluzione più semplice) ti garantisce 150-170cv e te la cavi con 2500€ circa (ma se ti fidi a prendere un usato in UK anche 1500 incluso montaggio...)
Per un turbo credo ne servano almeno 3mila, ma puoi arrivare anche a 250cv...
Per l'uso che ne faresti tu, da quanto ho capito, un SC "tranquillo" credo sia la soluzione migliore (tanta coppia sotto, poco invasivo, trasmissione e frizione originali etc)
Un SC senza intercooler e con singolo corpo farfallato (la soluzione più semplice) ti garantisce 150-170cv e te la cavi con 2500€ circa (ma se ti fidi a prendere un usato in UK anche 1500 incluso montaggio...)
Per un turbo credo ne servano almeno 3mila, ma puoi arrivare anche a 250cv...
Per l'uso che ne faresti tu, da quanto ho capito, un SC "tranquillo" credo sia la soluzione migliore (tanta coppia sotto, poco invasivo, trasmissione e frizione originali etc)
NA 90 CV Montego Blu
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)
"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden
Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA
"Il divertimento alla guida di un mezzo é inversamente proporzionale alla sua sicurezza. La sicurezza di un mezzo è, comunque, inversamente proporzionale alla percezione che abbiamo di essa"
(Teorema di Yuza, incipit della mia tesi di laurea!)
"La mx5 non si guida, si indossa" Richard Meaden
Vendo ricambi/accessori
http://www.mx5italia.com/showthread.php?...cessori-NA