I vari compressori o turbo sono affascinanti.
Figuratevi che la macchina che sognavo da ragazzo, quando non mi perdevo un'edizione del Rally di Sanremo nemmeno se avevo 40 di febbre, quella di cui avevo i poster appesi in cameretta... era la Lancia Rally 037!
Quel volumetrico a lobi mi faceva impazzire...
ma mi spaventano (costi a parte) per i casini derivanti da eventuali controlli delle FDO o, peggio ancora, in caso di incidente grave e eventuali rivalse della compagnia assicurativa.
E' vero che anche un'assetto o una coppia di alberi a cammes alterano le condizioni del veicolo ma la mia illusione è che il tutto sia abbastanza nascosto dal non dare nell'occhio...mi stanno venendo le fisime anche sul montaggio o no del roll bar, proprio per questo motivo.
Potrei raccontarvi cosa è successo ad un conoscente che ha messo sotto un vecchietto in bici, morto sul colpo, con la sua BMW R100 trasformata in scrambler, quindi con freni, manubrio, sovrastrutture etc. non conformi.... ma forse è meglio di no....
Figuratevi che la macchina che sognavo da ragazzo, quando non mi perdevo un'edizione del Rally di Sanremo nemmeno se avevo 40 di febbre, quella di cui avevo i poster appesi in cameretta... era la Lancia Rally 037!
Quel volumetrico a lobi mi faceva impazzire...
ma mi spaventano (costi a parte) per i casini derivanti da eventuali controlli delle FDO o, peggio ancora, in caso di incidente grave e eventuali rivalse della compagnia assicurativa.
E' vero che anche un'assetto o una coppia di alberi a cammes alterano le condizioni del veicolo ma la mia illusione è che il tutto sia abbastanza nascosto dal non dare nell'occhio...mi stanno venendo le fisime anche sul montaggio o no del roll bar, proprio per questo motivo.
Potrei raccontarvi cosa è successo ad un conoscente che ha messo sotto un vecchietto in bici, morto sul colpo, con la sua BMW R100 trasformata in scrambler, quindi con freni, manubrio, sovrastrutture etc. non conformi.... ma forse è meglio di no....