Adesso pare che i bilstein facciano schifo.
Ricordo che non molte auto montano di serie un set di ammo bilstein, che sono stati pensati per essere usati con la mx5 2.0.
Magari non sono ammo rigidi, però alcuni utenti ci vanno in pista regolarmente, con assetto eibach nonostante lo stelo lungo, e dopo km e km macinati in pista e fuori problemi non ne hanno avuti, magari non sarà un assetto racing, ma non lo deve essere...
Che in mazda potessero fare di meglio è vero, soprattutto sul 1.8, ma la bilstein non è che fa proprio prodotti così a caso.
I coilover sono una figata: a) se si va in pista regolarmente b) dati gli spring rate più alti se si accetta di sentire anche una formica sotto le ruote ognivolta...
Per chi fa un uso street della mazda con ovviamente qualche capatina sportiva in pista o no bilstein+eibach funziona bene ed è una abbinata collaudata.
Gli ammo koni io gli ho presi perchè non avendo i bilstein ero costretto a fare pure gli ammo se volevo abbassre, stavo cercando dei bilstein usati della 2.0 ma a meno di 350€ non trovavo nulla, a quel punto con 400€ (la sterlina era debole) ho preso i koni che per tante ragioni sono degli ammo migliori rispetto ai bilstein, senza contare che un set di bilstein nuovi si fatica a trovarlo sotto i 600€.
Il capitolo molle: gli ammo a stelo corto abbassano già di 1 cm, se montavo le molle tipo eibach -35mm l'auto arrivava a quasi -5cm che non sono pochi, anche perchè i cerchi che andrò a montare a breve già sono quasi fuori dal passaruota, se in più abbassavo così l'auto sicuramente avrei fatto qualche danno alla prima curva un po' sportiva...
Meglio le racing beat, leggermente più rigide delle eibach all' anteriore, ed un abbassamento di circa 1,5cm, totale ammo + molle circa -2,5cm ovvero bassa ma non troppo...
![[Immagine: 3089622_48_full.jpg]](http://memimage.cardomain.com/member_images/5/web/3089000-3089999/3089622_48_full.jpg)
Dovrebbe diventare circa così...
ora ho bisogno che qualcuno con assetto stock o su 2.0 o su 1.8, meglio su 1.8 misuri l'altezza dalla parte centrale del parafango anteriore et posteriore a terra...
ualcuno mi può aiutare...
Ricordo che non molte auto montano di serie un set di ammo bilstein, che sono stati pensati per essere usati con la mx5 2.0.
Magari non sono ammo rigidi, però alcuni utenti ci vanno in pista regolarmente, con assetto eibach nonostante lo stelo lungo, e dopo km e km macinati in pista e fuori problemi non ne hanno avuti, magari non sarà un assetto racing, ma non lo deve essere...
Che in mazda potessero fare di meglio è vero, soprattutto sul 1.8, ma la bilstein non è che fa proprio prodotti così a caso.
I coilover sono una figata: a) se si va in pista regolarmente b) dati gli spring rate più alti se si accetta di sentire anche una formica sotto le ruote ognivolta...
Per chi fa un uso street della mazda con ovviamente qualche capatina sportiva in pista o no bilstein+eibach funziona bene ed è una abbinata collaudata.
Gli ammo koni io gli ho presi perchè non avendo i bilstein ero costretto a fare pure gli ammo se volevo abbassre, stavo cercando dei bilstein usati della 2.0 ma a meno di 350€ non trovavo nulla, a quel punto con 400€ (la sterlina era debole) ho preso i koni che per tante ragioni sono degli ammo migliori rispetto ai bilstein, senza contare che un set di bilstein nuovi si fatica a trovarlo sotto i 600€.
Il capitolo molle: gli ammo a stelo corto abbassano già di 1 cm, se montavo le molle tipo eibach -35mm l'auto arrivava a quasi -5cm che non sono pochi, anche perchè i cerchi che andrò a montare a breve già sono quasi fuori dal passaruota, se in più abbassavo così l'auto sicuramente avrei fatto qualche danno alla prima curva un po' sportiva...
Meglio le racing beat, leggermente più rigide delle eibach all' anteriore, ed un abbassamento di circa 1,5cm, totale ammo + molle circa -2,5cm ovvero bassa ma non troppo...
![[Immagine: 3089622_48_full.jpg]](http://memimage.cardomain.com/member_images/5/web/3089000-3089999/3089622_48_full.jpg)
Dovrebbe diventare circa così...
ora ho bisogno che qualcuno con assetto stock o su 2.0 o su 1.8, meglio su 1.8 misuri l'altezza dalla parte centrale del parafango anteriore et posteriore a terra...
ualcuno mi può aiutare...
cagi disse:
l'intelligente sa poco, l'ignorante sa tanto, il saggio sa niente, el mona sa tutto!
grazie per avermi ricordato questa perla!
l'intelligente sa poco, l'ignorante sa tanto, il saggio sa niente, el mona sa tutto!
grazie per avermi ricordato questa perla!