Toretto Ha scritto:C'è da dire poi che per fortuna le nostre auto quasi manco le conoscono..questo è vero, ma credo che in caso di grosso dubbio mandino alla revisione... e lì non è più questione di levare il rollbar, ma di levare tutto... non che sia una tragedia, sono solo ore ed ore di lavoro e qualche pezzo originale da reperire...
eh in caso di controllo cosa fare? sostenete la tesi dell'originalità fino alla morte o tirate fuori nulla osta, certificazione di montaggio a regola d'arte, bollettini di pagamento del controllo in motorizzazione, (tutta roba che ho) dicendo che si sta per omologarlo, oppure che è appena stato bocciato e si sta per rimuoverlo?
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal