Gabrielo Ha scritto:Ma la mia domanda, forse stupida, è: come hanno fatto a mettere il 1.4 MultiAir per il lungo?
Per come la vedo io, questo qui è un MultiAir rigirato alla bell'e meglio giusto per testare cambio ecc... il modello definitivo IMHO vedrà una revisione del basamento e della coppa olio come minimo.
Faccio rpesente che il MultiAir "Per lungo" è montato sulla F.4 Abarth, ovviamente con carter secco
mx-5 20th anniversary True Red "barbone edition" anche detta Mary Jane