Gyu71 Ha scritto:Con questo ragionamento, tutti saremmo piloti, calciatori, tennisti o atletici professionisti.non ti rispondo a tutto se no non la finiamo più e non ha alcun senso, non ho nulla contro di te, per questo mi fermo sui commenti personali...
INVECE NO!!!
voglio soffermarmi su alcune cose che credo siano un ottimo spunto di conversazione per tutti
tu parli sempre di esperienza, è innegabile la sua importanza ma se si parla solo di questa, come mai molti giovani battono gli esperti veterani? capita tutte le domeniche in qualsiasi gara professionistica e non.
Dario G ha più volte fatto tempi migliori dei tuoi nel 2012 e mi pare che non avesse esperienze rilevanti...
Capisci che l'esperienza non sempre è tutto, come sai guidare tu, saprà guidare qualcun altro, o magari anche meglio... e non necessariamente quel qualcuno è stato campione di qualcosa prima...
il paragone con gli sport dove c'è di mezzo anche il fisico non regge in questo caso... se tu mi paragoni il tennis o il calcio alla moto GP ci credo...
ci vuole fisico, una concentrazione pazzesca, e prendere la corda infilandosi in curva a oltre 200 all'ora dev'essere come infilare il filo in un ago da cucito con una persona che ti spara alla testa se sbagli.
ma guidare una macchina a 100 all'ora su una strada larga 12 metri e 30 metri di ghiaia ai lati riduce la difficoltà e la tensione psichica in modo estremo... la concentrazione richiesta nel guidare una mx5 in pista non è così alta... certo più che guidare in autostrada, ma niente a che vedere con altre realtà...
nello sport c'è tecnica, forza, resistenza, concentrazione, coraggio.
nell'automobilismo la forza è nel mezzo, la resistenza anche, la concentrazione su una mx5 in pista è ridicola, sta tutto nel coraggio e nella tecnica.... la tecnica si impara, è questione di tempismo, come suonare uno strumento...
resta solo la paura che va razionalizzata e pian piano si supera, il rischio è ridotto al minimo con un'auto lenta e tutto lo spazio che c'è...
sono d'accordo che non si può prendere un cretino qualsiasi e farlo diventare campione di F1, ma qui si parla di guidare una macchina lenta, lentissima, in una strada larghissima!
ho corso per tanti anni nei triveneto di Downhill e nell'Italiano di Superenduro (discipline di mountainbike), cavolo lì devi infilarti tra gli alberi a 50-60 all'ora con le radici sotto alle ruote, spesso basta sbagliare di pochissimi centimetri e ci si fa male davvero... in confronto cos'è una curva a 100 all'ora con tutto il margine di errore che c'è in pista?
da questo a fare il tempo ce ne passa, però voglio dire che è questione di farci l'occhio... la tecnica si impara, non smetterò mai di dirlo, si impara a suonare uno strumento, si impara a fare il tacco-punta, si impara a fare le penne con il motorino, si impara a non venire in 5 minuti, si impara a fare la torta di mele!
sono una sequenza di azioni fatte con il tempismo giusto.
si ci vuole esperienza, per tutto, compresa la torta di mele, ma l'esperienza non deve per forza essere di 20 anni.
La mia Red Metal: http://www.mx5italia.com/showthread.php?...=red+metal
