ORZO Ha scritto:è anche vero però che io non ho mai sentito nessuno che dopo che ha cambiato il volano con uno allegerito ha spaccato tutto oppure non era contento di come andava in pista e su strada, quindi lo stesso discorso potrebbe valere per la puleggia albero motore. se il componente è equilibrato non credo dia problemi di affidabilità. per quanto riguarda il bilanciamento totale di puleggia albero volano frizione è esatto ma sono cose che fai solo ed esclusivamente quando rifai un motore e lo adatti a prestazioni molto maggiori e quindi affini il più possibile.
Appunto. Premesso che ringrazio chi si sbatte per i pezzi parlando con i fornitori, ma non capisco il problema del volano: se è equilibrato prima di montarlo, perché non dovrebbe andare bene quanto quello OEM? Se non vibra per squilibri di lavorazione, come può fare danni? Immagino che quelli venduti su IL Motorsport e altri negozi siano equilibrati e non ho mai letto di danno al motore...
Chi mi spiega (non per polemica: sul serio)?
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