mawe Ha scritto:Effettivamente si trovano per quelle cifre. Se monti l'impianto tu fatti mettere il flesh lube altrimenti l'usura sedi valvole è molto più rapida. Senza puoi ovviare in parte andando a benzina quando spingi molto o nelle lunghe tirate autostradali, la benzina è meno secca del gas ed ha un qualche potere lubrificante. Utile poi controllare il livello dell'olio spesso. Attento all'astina, le NC RC 1.8 delle prime serie ne hanno una pessima che non consente una lettura agevole, eventualmente compra quella piatta in uso attualmente. Qualcuno ha avuto problemi seri pensando di avere l'olio, che invece era sotto il minimo.
Ora valuterò per bene... Posso prendere in considerazione di prendere una NBFL 1.8 che comunque si trovano ancora a meno! Sempre se i consumi rimangono gli stessi...
SCR's Mod