Diciamo che, nel campo di elezione delle RGV/RS 250, le mille attuali hanno accorciato molto le distanze rispetto alle "nonne" anni '90, ma nel misto stretto il peso ed il passo più corto dei 250 hanno ancora il loro perchè; poi c'è anche l'aspetto (per me non trascurabile) che, in bagarre, col 250 apri uscendo di curva senza paura, al più impenna un po' ma fondamentalmente sta lì, con 1000 devi stare molto più attento altrimenti te la metti per cappello...
Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996