pollice Ha scritto:Stando al tuo discorso quindi, un 125 con accensione+cilindro+scarico e aspirazione viaggerebbe più di un 2emmezzo ed entrambe prenderebbero paga da un 80ino da trofeo?
ma quando mai ? ma chi le ha dette ste cose ? ho parlato di elaborazioni ?
il mio discorso nasceva dal fatto che si diceva che le nuove moto 1000 passano la rs250 ANCHE nelle prestazioni in curva, ribadivo e ribadisco che NO, non è così non solo a livello stradale ma sopratutto nelle GP, che di tecnologia ne hanno un pochina di più delle moto stradali, portando l' esempio del sachsenring, pista favorevolissima per le moto veloci in percorrenza. semplicemente per ricordare che le regole della fisica non vengono meno neanche dopo vent' anni.
non ho parlato di 125 ne di 80, se fai caso a che telaio ha e che gomme può montare la 250 capisci da solo il perchè.
non ho più voglia di spiegare altre banalità e di essere frainteso quindi finisco qui, sperando di avere in futuro la possibilità di togliermi lo sfizio di avere un' aprilia RS250 in garage ;-)
Pure NA experience
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]
sopra ai 14"..non è vero amore ;)
se la volevo comoda, sicura, e che tenesse la strada, mi prendevo un treno....
"volete un' auto che vada veloce? beh, allora NON prendetevi un' mx-5 !" [Dafde] :)
"entravi in curva come se dovessi schivare una mucca!" [Bisso] XD "co te parte nà porsche, l'è come che te parte nà casa" [cit]
sopra ai 14"..non è vero amore ;)