uso la emanage blue (ne ho abbastanza delle sigle 
) che permette di variare l'anticipo liberamente ma solo di ingrassare la carburazione, a patto di non modificare il segnale del debimetro
Ho alzato la pressione sino a 0.3 e ho ritoccato la mappa, adesso gira che è una favola!
il boost threshold è 2.500 giri, ma va in maximum boost a partire dai 3.400
dai 4.500-5.000 il turbolag è praticamente inesistente, nonostante l'assenza della pop-off
poi non avendo la bov fa il classico suono del surge in rilascio :love_:
l'unico appunto è che è davvero troppo rumorosa.. domani levo del tutto il sistema cmbc e mappo definitivamente, così giro col dbk
) che permette di variare l'anticipo liberamente ma solo di ingrassare la carburazione, a patto di non modificare il segnale del debimetroHo alzato la pressione sino a 0.3 e ho ritoccato la mappa, adesso gira che è una favola!
il boost threshold è 2.500 giri, ma va in maximum boost a partire dai 3.400
dai 4.500-5.000 il turbolag è praticamente inesistente, nonostante l'assenza della pop-off
poi non avendo la bov fa il classico suono del surge in rilascio :love_:
l'unico appunto è che è davvero troppo rumorosa.. domani levo del tutto il sistema cmbc e mappo definitivamente, così giro col dbk
Turbed, ex Barbon Style™ ora sono entrato ufficialmente nel """"medium budget""""
http://www.mx5italia.com/showthread.php?18086-La-gina!!
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