Kit Rotrex per na nb

[Vitruvio74]

tra i due assolutamente quello da il... anche se sarebbe da modificare a livello intercooler e a livello di mappa con un c30-74 ben mappato giri sui 200 hp con erogazione da aspirato di grossa cilindrata ottimo come stradale/pista se invece vuoi qualcosa di veramente spinto c'è ilkit con il c30-94 che se ben fatto si parla di 270/300hp o più ma ritrovandosi un motore più vuoto che da aspirato fino ai 3000 giri e tocca aprire il motore per abbassare la compressione... beh che dire buona scimmia! edit se vuoi fare tu in box lascia stare se non hai manualità e conoscenza da vendere... non si tratta di un cambio filtro

Che dirti a mio modo di vedere 150 hp sono più che sufficenti, la manualità non manca .... solo che niente è cosi semplice, sto montando il torsen sulla mia, tutto facilissimo da manuale, peccato che i semiassi si sono saldati ai mozzi con gli anni.... l'estrattore si è arreso, spero nella pressa.... in ogni modo una settimana di ferie buttata per 3-4 ore di lavoro in condizioni normali. Tutto questo per dire che il bello di un kit plug and play è il non dovere perdere tempo a cercare soluzioni a problemi Il kit di ilmotorsport è più completo, ma a me preoccupa la parte elettronica, preferisco avere meno prestazioni ma non dover buttare mesi a risolvere rogne