Succede un po' ovunque purtroppo. Però, comportamenti a parte, lasciatemi spezzare ancora una lancia a favore del differenziale "open", per le potenze che avete in gioco. Secondo me, con potenze intorno ai 100/115 cv un Torsen è anche controproducente, poiché a differenza degli altri autobloccanti, assorbe anche qualche cv di potenza. Se non fate i tondi nei piazzali e non fate curve di traverso - che tra l'altro vi mandano più piano - lasciate il Torsen a coloro che possono sfruttarlo.
Pace e bene.
Pace e bene.