ilGerry Ha scritto:Perdonami, ma non mi è chiaro.La regola è: si mantiene il proprio sensore ma si cambia l'ingranaggio
L'immagine che vedo al post #2 non si riferisce a quelli elettronici? Per l'NA non dovrei metterne uno meccanico?
Su ebay ho trovato il rinvio meccanico con l'ingranaggio ROSSO da 23 DENTI. E' quello che mi serve?
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Magic'80 aka Marcello
-> Team Ciocapiàt <-
NA 115 '90 "Lady"
EX MX5 Miata 2.0 Sport '06 from USA "Magma"
EX MX-5 1.8 Sport '01 "Belva"
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