E' la seconda volta che lo smonto, a parte i tanti pezzi e il peso ,195 kg il blocco motore cambio (e poi Ferry si stupiva che era sottosterzane in entrata di curva e sovrasterzante in uscita e che in rettilineo andava a zig zag....) è un motore abbastanza grezzo. Antonio, tu che sei di Padova sarai andato alla fiera suppongo. A Febbraio ci sarà automotoretrò qui a Torino, se qualcuno viene a visitarlo può passared allo stand di Porschemania, una birra e un qualcosa da mangiare c'è sempre. Pepi, io ho anche rifatto un motore del 356 che è poi un motore maggiolino spinto, la filosofia è la stessa, come dici tu, basamento tagliato in verticale, prigionieri che stringono il tutto, anche le cannette per il recupero olio, solo che nel 356 ci passavano le aste della distribuzione, mel 911 solo l'olio di ritorno.
"Se hai tutto sotto controllo vuol dire che stai andando piano" Mario andretti