Dangerfield78 Ha scritto:Sarebbe bello che tutti interrogassimo sulla reale validità di un filtro a cono... che di suo non è altro che una figura geometrica tronco-conica che permette di aumentare la superficie di filtraggio in uno spazio minore.
Detto questo, rimane il fatto che a monte c'è sempre lo stesso diametro nel tubo e nel corpo farfallato e che un filtro a cono, nel 90% dei casi, rimane a respirare aria nel vano motore senza nessun isolamento, cosa che avviene con un airbox.
Certo però... che se apri il cofano e fai vedere il fungone rosso, entri di diritto nel club dei FASTOFURIO! :haha:
ribaltato !!!!!!!!!!!!!!! :-D