Skuzzle Motorsport TorqIntake Induction Kit

[mauro]

E' una questione di scambio ed equilibrio termico. Se pesco aria da fuori avrò sempre un'aria più fresca di quella pescata nel vano motore e di conseguenza abbasserà la temperatura dei corpi con cui viene a contatto.
L'aria non "pernotta" nel circuito d'aspirazione. Un auto che viaggia a velocità e che respira a pieni polmoni, fa passare l'aria così velocemente da avere pochissimo tempo per accumulare calore. Se poi la presa d'aria pesca fuori ed ha anche un minimo di dinamica (pressione frontale al senso di marcia), è ancora meglio.

Metti uno strumento per leggere la temperatura prima del corpo farfallato e poi ne riparliamo, a questo aggiungi i 85/90 C° del corpo farfallato un po di gas di scarico caldissimi riciclati dalla EGR un po di vapori caldi di olio della PCV e avrai una combustione da sogno.......