Bel lavoro e bellissima auto...anche se comunque non ho mai capito come un residuato bellico, sbagliato per principio come progettazione, con un motore stupido come quello che si ritrova (raffreddato ad aria e per di piu' piazzato dietro!), derivato da un maggiolino truccato, che si guida in un modo assurdo ed inconcepibile, possa essere diventato il mito che e' diventato!
I krukki non sono mai stati delle cime per progettazione, anche se sono sempre stati degli ottimi realizzatori, pero' hanno sempre saputo valorizzare e vender bene i propri "errori"

@ Flavio: si fa pour parlèe...e' sempre e comunque un'auto affascinante ed esteticamente bellissima, con una propria personalita' molto spiccata...tra l'altro per me le Bumper insieme alle 993 sono le versioni piu' belle in assoluto, anzi, le uniche che personalmente prenderei in considerazione in caso potessi permettermi l'acquisto di un oggetto del genere (anche se non sputerei su una 964 RS
, magari Fuxia come l'aveva un vicino di casa di mia nonna)
I krukki non sono mai stati delle cime per progettazione, anche se sono sempre stati degli ottimi realizzatori, pero' hanno sempre saputo valorizzare e vender bene i propri "errori"


@ Flavio: si fa pour parlèe...e' sempre e comunque un'auto affascinante ed esteticamente bellissima, con una propria personalita' molto spiccata...tra l'altro per me le Bumper insieme alle 993 sono le versioni piu' belle in assoluto, anzi, le uniche che personalmente prenderei in considerazione in caso potessi permettermi l'acquisto di un oggetto del genere (anche se non sputerei su una 964 RS

Ricambi auto d'epoca, sportive anni '80/'90, youngtimers - consulenze - restauri: www.worksgarage.it
ItalianRoadsEventi: Drive your passion www.italianroads.it
La storia non è solo quella scritta sui libri di scuola...corre anche su strada
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