giuino Ha scritto:Pepi (se non sbaglio) nella reverant ha dei cavi "liberi" che vanno connessi tra loro a seconda del tipo di impianto elettrico e del tipo di driver pompa.
per la cronaca io non ho collegato nulla e non ci sono cavi liberi connessi, sarà nel cablaggio P&P della centralina...
edit, copio e incollo dalle istruzioni:
Switch the ignition to ON, do NOT start the car yet. When you switch the ignition to
ON, you should hear the fuel pump priming for 2 seconds. If you do not year the fuel
pump priming, and your car is a JDM/Eunos, I may have included three connectors on
the harness adapter that have purple wires on them. Two of the connectors are male,
the third connector is female. Switch the female connector from the one of the males to
the other, and try again
