Mi sono accorto ora di non aver risposto a GTman, scusami, il mio cavalletto si fletta alla base, dove è imbullonato il braccio verticale, va in torsione. Considera che il motore è comunque lungo una sessantina di centimetri per cui la leva è tanta, poi il peso di 190 kg circa fanno il resto.
Circa il nikasil, guardate la canna com'è stata lavorata... purtroppo 10 anni fa non avevo l'esperienza di oggi altrimenti gliele avrei messe per cappello
[ATTACH=CONFIG]36818[/ATTACH]
L'esperienza si paga, adesso ho trovato sei canne in ottimo stato (fatte verificare da "pistonaro" di fiducia del mio figlioccio), devo ordinare le guarnizioni, far fare i prigionieri nuovi , mi ero sbagliato, i prigionieri hanno la parte filettata da 10mm e il corpo da 8mmm, ora li farò da 10mm lungo tutta la lunghezza. Non ho ancora tolto i pistoni per verificare le fasce ma le ho previste, sono della Goetze quindi "robbabbuona" ma a questo punto ne prevedo la sostiruzione. Verificherò anche le valvole visto che le ha fatte lo stesso animale.
Ieri sera ho lavorato dalle 14 alle 20 e francamente non avevo più voglia di verificare. Ho di anzianitudine! :oops:
Circa il nikasil, guardate la canna com'è stata lavorata... purtroppo 10 anni fa non avevo l'esperienza di oggi altrimenti gliele avrei messe per cappello
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L'esperienza si paga, adesso ho trovato sei canne in ottimo stato (fatte verificare da "pistonaro" di fiducia del mio figlioccio), devo ordinare le guarnizioni, far fare i prigionieri nuovi , mi ero sbagliato, i prigionieri hanno la parte filettata da 10mm e il corpo da 8mmm, ora li farò da 10mm lungo tutta la lunghezza. Non ho ancora tolto i pistoni per verificare le fasce ma le ho previste, sono della Goetze quindi "robbabbuona" ma a questo punto ne prevedo la sostiruzione. Verificherò anche le valvole visto che le ha fatte lo stesso animale.
Ieri sera ho lavorato dalle 14 alle 20 e francamente non avevo più voglia di verificare. Ho di anzianitudine! :oops:
"Se hai tutto sotto controllo vuol dire che stai andando piano" Mario andretti