Fly Lemon Ha scritto:ci manca solo che la pubblicizzino col cambio sa invalidi (alias DSG) e siamo proprio agli antipodi del concetto di vettura sportiva.
Credo che la RS3 non sia proprio venduta col manuale.
Poi, sia chiaro, per il tipo di vettura, per come è concepita e per il cliente a cui si rivolge, è un bel prodotto. Personalmente rimango un po' perplesso quando vogliono farmi credere che abbia una qualche parentela diretta con una R8.
A parte quello, visto che sembrerebbe confermata la R400, non so bene chi se la sentirebbe ora di prendere una RS3. Se amassi il genere di auto aspetterei a vedere cosa tirano fuori: se, come dichiarato, la R400 la mantengono intorno ai 50 k€, a parità di telaio, a quasi-parità di finiture e con più cavalli, la scelta è facile.