la guarnizione prendila originale, quella aftermarket dire che fa schifo è poco 
per far lavorare bene la guarnizione non è necessario bloccare tanto, ma montarla bene, per cui pulisci tutto molto bene, montala controllandola 5 volte:haha: un po di pasta negli angoli, poi blocca come da manuale e vai sereno
l'ossido potrebbe essere dovuto da tanti fattori, ma te preoccupati dell'olio e di quelle nuove, il passato lascialo perdere cosi ti semplifichi la vita
per far lavorare bene la guarnizione non è necessario bloccare tanto, ma montarla bene, per cui pulisci tutto molto bene, montala controllandola 5 volte:haha: un po di pasta negli angoli, poi blocca come da manuale e vai sereno
l'ossido potrebbe essere dovuto da tanti fattori, ma te preoccupati dell'olio e di quelle nuove, il passato lascialo perdere cosi ti semplifichi la vita