Ciao ti rispondo qui
Come interventi vanno bene.
Considera solo che le 225 hanno una bella spalla alta, e se usi anche i distanziali, potresti baciare i passaruota con la gomma.
Non andrei oltre il cm di distanziale perchè le molle che stai scegliendo e gli ammo di serie non sono rigidissimi, (come un bel coilover marmoreo,per esempio) e flettendo il corpo vettura in curva potresti toccare.
Per il filtro che dire.. non cambia ne il rumore ne le prestazioni. E' solo comodo da lavarsi in casa, senza doverlo buttare
A queste modifiche ti consiglierei solo, col tempo, di aggiungere un terminale, per godere della bella nota del 2.0
Le t1r non sono un granchè, se vuoi fare qualche pistata meglio le R1R.. ma durano poco, hanno mescola molto morbida. (una buona cosa in pista, un po' meno in strada dove le mangi velocemente).
Come interventi vanno bene.
Considera solo che le 225 hanno una bella spalla alta, e se usi anche i distanziali, potresti baciare i passaruota con la gomma.
Non andrei oltre il cm di distanziale perchè le molle che stai scegliendo e gli ammo di serie non sono rigidissimi, (come un bel coilover marmoreo,per esempio) e flettendo il corpo vettura in curva potresti toccare.
Per il filtro che dire.. non cambia ne il rumore ne le prestazioni. E' solo comodo da lavarsi in casa, senza doverlo buttare
A queste modifiche ti consiglierei solo, col tempo, di aggiungere un terminale, per godere della bella nota del 2.0
Le t1r non sono un granchè, se vuoi fare qualche pistata meglio le R1R.. ma durano poco, hanno mescola molto morbida. (una buona cosa in pista, un po' meno in strada dove le mangi velocemente).