Ciao e benvenuto, io per prima cosa farei un tagliando completo (tutti gli olii, filtri ecc), come dice miataweb gli angoli, ed un check di tutte le componenti da sostituire, compresi bushings e testine sterzo. Una volta che hai la lista decidi cosa prendere originale o aftermarket (ad esempio se hai gli ammortizzatori scarichi io ti consiglio di prendere l'accoppiata bilstein/eibach). Una volta che la meccanica è in ordine la prima cosa da prendere secondo me sarebbe il rollbar, che oltre ad un enorme irrigidimento da anche un minimo di sicurezza in più.
Mx-5 NB 1.8 16v
Ragama Ha scritto:Tutti piloti Pro (a parole) poi la Domenica mattina invece di andare in pista vanno a lavare la macchina con il guanto spugna che non rovina la vernice..
Citazione:Sottosterzo: quando si spaventa il pilota
Sovrasterzo: quando si spaventa il passeggero
Citazione:I guasti non sono problemi, sono scuse per cercare upgrade