2.0 soul red... pronta per la trasformazione!

[tranqui83]

il buco ai 2800 giri è "famoso": se guardi tutte le rullate che ci sono in giro vedrai che lo trovi. Da quanto ho capito è problematico far funzionare al meglio il VVT. Quando riusciranno a risolvere questa cosa credo proprio che l'ecu della ND non avrà più segreti

PS: ai fatto l rullata con la 100, giusto?

Beh si sarà famoso... però sul Dyno by BBR non c'è traccia di tutto ciò, vediamo che si inventano



Yes, 100 ottani, ho fatto l'affinamento mappa con questa e continuerò ad utilizzarla. Anche perché consuma molto meno!