a livello elettronico sulla Euro3 ci sono 2 sonde Lambda, contro 1 sulla Euro 2 per il resto non ricordo di altre differenze....
il grosso vantaggio però sta nel fatto che la 1.8 Euro 3 (denominata sport) ha il variatore di fase e il cambio a 6M, quindi oltre ad avere 6Cv in più ti da enormi vantaggi nell'uso quotidiano ed in pista
il grosso vantaggio però sta nel fatto che la 1.8 Euro 3 (denominata sport) ha il variatore di fase e il cambio a 6M, quindi oltre ad avere 6Cv in più ti da enormi vantaggi nell'uso quotidiano ed in pista