Delaney Ha scritto:Il gruppo Fiat, che invece puntava tutto su Lancia, ha investito solo in parte sulla Uno (forse è per questo che si dice sia migliore della Punto), sia nei rally che in pistaI primi esemplari della prima serie avevano un motore sviluppato da Abarth con internals rinforzati. Non avevano il limitatore perché il motore era ben lontano dai suoi limiti: sulle auto da rally Gr.A, con turbina maggiorata, erogava 200 cv, su quelle del Trofeo (praticamente delle Gr.N) la potenza era standard ma così era garantita l''affidabilità.
Siccome il costo di produzione era non indifferente gli esemplari successivi, mi pare dalla Antiskid in poi, adottarono internals convenzionali made in Fiat.
La ND non esiste.