Salve a tutti, dopo 73000 km mx5 ha deciso di darmi qualche grattacapo, la macchina ha sempre avuto la frizione un po " slittante" ma da un mese a questa parte si è messa a fischiare in prima e in seconda nel momento di stacco della frizione( lo fa un po randomicamente un giorno si e l'altro no bah..), olte questo è un pò di tempo che si sente odore di bruciato nell' abitacolo, soprattutto se si usa molto la frizione nel traffico.
il colore del liquido frizione è nero ( in realtà lo è sempre stato da quando ho la macchina, ormai 5 anni).
Ho deciso di farmi fare un preventivo in mazda per la sostituzione di frizione+volano
visto che onestamente l'ultimo meccanico per delle cose viste mentre faceva la distribuzione alla mia auto
non mi ha ispirato molta fiducia ( sensore dei giri sulla puleggia montato al contrario, la macchina non partiva,
e insisteva dicendomi che era colpa dell'antifurto, poi si è reso conto e è andato tutto ok)
la mazda per fare il lavoro ha chiesto 960 euro, solo il volano da 320 euro+iva e di manodopera
hanno chiesto 200 euro. Nel preventivo non è compresa la sostituzione del master & slave che leggendo vedo è
una prassi in questi casi, inoltre mi hanno detto che loro di solito il volano insieme alla frizione
non lo cambiano mail (ho chiesto io espressamente di sapere quanto veniva un lavoro completo di volano).
ora secondo voi il prezzo è onesto? va aggiunto obbligatoriamente il master&slave?
la mia idea era anche di capire che costi avessero i pezzi e chiede a un terzo meccanico quanto
costerebbe il lavoro sperando riesca a farlo in maniera pulita ( ma è cosi difficile cambiare la frizione a questa mazda??)
Cosa ne pensate si accettano cosigli
il colore del liquido frizione è nero ( in realtà lo è sempre stato da quando ho la macchina, ormai 5 anni).
Ho deciso di farmi fare un preventivo in mazda per la sostituzione di frizione+volano
visto che onestamente l'ultimo meccanico per delle cose viste mentre faceva la distribuzione alla mia auto
non mi ha ispirato molta fiducia ( sensore dei giri sulla puleggia montato al contrario, la macchina non partiva,
e insisteva dicendomi che era colpa dell'antifurto, poi si è reso conto e è andato tutto ok)
la mazda per fare il lavoro ha chiesto 960 euro, solo il volano da 320 euro+iva e di manodopera
hanno chiesto 200 euro. Nel preventivo non è compresa la sostituzione del master & slave che leggendo vedo è
una prassi in questi casi, inoltre mi hanno detto che loro di solito il volano insieme alla frizione
non lo cambiano mail (ho chiesto io espressamente di sapere quanto veniva un lavoro completo di volano).
ora secondo voi il prezzo è onesto? va aggiunto obbligatoriamente il master&slave?
la mia idea era anche di capire che costi avessero i pezzi e chiede a un terzo meccanico quanto
costerebbe il lavoro sperando riesca a farlo in maniera pulita ( ma è cosi difficile cambiare la frizione a questa mazda??)
Cosa ne pensate si accettano cosigli