[NA] La mia piccola grande 1.8 british green

[1010kun]

Visti gli ultimi giorni di brutto tempo, e visto che ce l'ho già da quasi due settimane, ho deciso di presentare al forum la mia 1.8 1995 senza aspettare la prima pulizia, che comunque conto di fare a breve visto che sono arrivate le materie prime da LCDA.it. :hi_:

Come già scritto, si tratta di una versione 1.8 immatricolata nel 1995, colore verde scuro non originale mazda, con hardtop e capote in tela con lunotto termico, scarico completo in acciaio inox di provenienza mx5parts, cerchi oz 35esimo anniversario, portapacchi, volante nardi e più di 245.000km sul groppone (con motore rifatto a 200.000).

Qualche foto in quello che sarà il suo habitatnaturale per i mesi a venire:











Aggiornamento del 25/05:

(Qualcuno l'ha già vista nel topic presentazioni, dove ho già scritto una lista degli interventi da fare che copierò qui per tenere conto dei progressi.) Tra le novità di questi ultimi giorni, il coperchio in plastica del clacson che non rimane più in sede e che devo sostituire (riparato con il nastro isolante nero, in attesa di un volante nuovo), e uno dei ganci dell'hardtop che ho smontato perchè non rimane bloccato in chiusura e sistemerò secondo la guida di http://www.miata.net/garage/top_latch/index.html (sistemati entrambi i fermi lato passeggero, entrambi non tenevano più. Vediamo quanto dura prima)

1) Gomme nuove, probabilmente sui 14" originali, entro fine maggio. Diventerà fine giugno probabilmente, prima faccio fare tagliando completo. Le gomme possono aspettare. Andrò a chiedere pareri nella discussione apposita più avanti.
2) Cuffia cambio bucata, da sistemare. Almeno questo dovrò farlo prima dell'estate, ho notato che esce un discreto calore e se ancora va bene qui, se scendo in Sardegna ad agosto forse è meglio se penso a sostituirla :haha: In più lascia una sensazione come di unto. In procinto di ordinarla tan da ilmotorsport. Al momento che smonterò quella vecchia controllerò se c'è anche altro da sostituire lì dentro.
3) Il cambio non è proprio fluidissimo, specie da freddo, specie cercando di inserire la quinta. Dovrò quantomeno cambiare l'olio, probabilmente anche qualcos'altro se non sarà abbastanza. Da controllare una volta aperta la leva cambio.
4) I vetri (elettrici) sono decisamente lenti a salire, soprattutto quello lato guida. Ho dato un'occhiata alla sezione garage su miata.net, inizio pulendo le sedi di scorrimento dei vetri, sperando che sia sufficiente. In più ho la guarnizione esterna del finestrino lato guida da sostituire.
5) Spesso il pulsante della leva freno a mano rimane bloccato. Basta premerlo una o due volte per sbloccarlo, ma ho intenzione di risolvere.
6) Devo procurarmi un adattatore per lo sbrinatore del lunotto in vetro della capote (l'hardtop è già al completo).
7) Devo farmi duplicare una delle chiavi perchè è crepata. Per fortuna ho il set completo, più la targhetta con il codice della chiave.
8) È normale che veda le spie dei fendinebbia e delle luci di emergenza come se fossero accese, quando la luce (ad esempio quella del sole) ci batte sopra? Ci ho messo un po' ad abituarmi a non avere la spia per gli anabbaglianti sul cruscotto, ma ogni volta che vedevo queste due spie pensavo a qualche problema elettrico, anche perchè sono le uniche che diventano visibili, quella del freno a mano e quella della batteria non si vedono, a meno che non siano ovviamente accese. Decisamente ormai mi sono abituato, non è più un "problema".
9) Mi servirà un volante da 350mm, almeno sarò in grado di vedere tutto il cruscotto :haha:
10) Strano che non l'abbia inserito prima, ma ordinata la guarnizione esterna del vetro lato guidatore, da sostituire.
11) Minimo meccanico da regolare.

Messa da parte la lista dei problemi, gli interventi che voglio fare per il momento (a parte quasi sicuramente ripristinare i cerchi originali a breve), si limitano a sostituire i catarifrangenti laterali con una coppia bianca all'anteriore e rossa al posteriore, e mettere l'indicatore di direzione laterale bianco. Probabilmente metterò anche dei TSI bianchi, più avanti. Sto facendo un mezzo pensiero per un paio di specchietti retrovisori cromati, ma quelli originali mi piacciono. E sono pure elettrici . Comunque lo scopo è ottenere una linea più pulita possibile (per cui voglio sostituire l'arancione con il bianco) e magari mettere qualche accenno cromato per accompagnare il portapacchi, il tappo serbatoio e le maniglie portiere. In più terminare la ''cromatizzazione'' degli interni sostituendo le manopole dell'impianto di ventilazione, come la Sharka di revlimiter.net
Prima o poi metterò le mani anche sull'impianto stereo, vorrei provare anche i sedili con le casse integrate. A parte queste poche cose, rimarrà così com'è per molti mesi a venire. D'altronde devo prima pensare a sistemare tutte le piccolezze.

Per quanto riguarda il volante, visto che è da 330mm e mi copre parte del cruscotto, sto pensando che forse mi conviene già sostituirlo con uno più grande. Sono profondamente indeciso tra il deep corn e il classic (che poi dovrebbe essere lo stesso modello che ho ora), e razze nere o cromate.

Per il momento sto girando in top down, tempo permettendo (cioè finchè non mi bagno ), e ho già rischiato un'insolazione e mi sono bagnato di neve nella stessa giornata :haha:. Ho fatto quasi mille chilometri da quando l'ho presa e mi sono divertito un mondo in tutti quanti. E questo nonostante i gommoni che ho montati la rendano anche un pochetto noiosa e rischiosa da costringere in sovrasterzo.

Termino con una carrellata di immagini che evidenziano le condizioni in cui versa la carrozzeria e gli esterni in genere, e probabilmente quelle nelle quali meglio si vede il colore dell'auto: http://imgur.com/a/lcRAI

Ora manca solo un nome adatto all'auto. Purtroppo midori è già stato preso :p