L'approccio dipende anche da quanti km/anno pensi di fare e per quanto tempo pensi di tenerla. Cmq 200.000km sono un chilometraggio importante, anche per un motore robusto come il B6. Io inizierei controllando se fuma allo scarico, poi verificherei la compressione, poi per quanto possibile lo stato degli organi accessori (frizione, alternatore, radiatore, manicotti ecc.). Se sembra tutto ok mi prenderei cmq qualche euro di margine sul prezzo.
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Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996