progitto Ha scritto:Può essere battito in testa? Se ne era parlato sul forum USA tempo fa e ne avevo discusso un po' con Jay via mail.
In cruising, il cambio di rapporto finale porta la ECU a lavorare su punti diversi della mappatura (più RPM a parità di velocità), magari punti non ottimizzati per questo tipo di andatura con relativa tendenza al battito in testa.
il battito eventualmente ce l'hanno loro che cambiano la 4.11 con la 3.72 allungando (quindi e' come viaggiassero in leggera salita = piu' carico motore) dopo aver mappato sulla 4.11. Accorciando il carico motore diminuisce (in qualsiasi marcia) e quindi si RIDUCE la possibilita' di detonazione, non il contrario.