Io ho avuto la fortuna di poter utilizzare un ponte da gommista, non l'ideale ma si lavora abbastanza bene. Coi cavalletti tribolerai un po' di più ma credo si possa fare, piuttosto assicurati che siano cavalletti di qualità e posizionati bene. Per la guarnizione sulla testa, comprane una nuova oem, idem per quella lato cat. Compra anche grasso al rame da mettere sui prigionieri dei collettori e prima di svitare il tutto cospargili a freddo con abbondante svitol o wd 40 e lascialo lavorare per alcune ore.
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Ex Mazda Miata - 1991
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996
Mazda MX-5 1.8 - 1994
Mazda Miata M Edition - 1996