Stavo vedendo il radiatore mx5 versione con cambio automatico, da quello che so ha una massa radiante più grande, poi ho scoperto che ci sono una entrata e una uscita per il raffreddamento dell'olio del cambio stesso.
Insomma magari sarà una stupidata, ma se nasce per farci passare l'olio del cambio.... ci si potrebbe far passare anche altro tipo d'olio.... ad esempio quello del servosterzo che mi risulta vada in ebollizione in caso di pista
Magari quello motore..... ma dubito sia altrettanto efficace di radiatore dedicato
Insomma magari sarà una stupidata, ma se nasce per farci passare l'olio del cambio.... ci si potrebbe far passare anche altro tipo d'olio.... ad esempio quello del servosterzo che mi risulta vada in ebollizione in caso di pista
Magari quello motore..... ma dubito sia altrettanto efficace di radiatore dedicato